เปลี่ยนระบบหัวเผาจากน้ำมันดีเซล เป็นแก๊ส NG

ระบบแก๊สแหล่งจ่ายในแต่ละเตา

ประกอบไปด้วย Filter , Regulator และ Solinoid Valve

ก่อนทำการปรับปรุง เป็นหัวเผา น้ำมันดีเซล  (จตุคามก็มี)

น้ำมันมีคราบสกปรก คนงานต้องมาทำความสะอาดตลอด

เริ่มทำการวัดระยะติดตั้งหัวเผา

มีทั้งหมด 12 หัวเผา ผั่งละ 6 หัว

ชุดจ่ายน้ำมันเดิม น้ำมันนองพื้นไปหมด

มีปั้มอัดน้ำมันเข้าหัวเผา

น้ำมันจะนองตามหัวเผา มีคราบสกปรกเยอะ

จริงๆก็ไม่เป็นไรหรอก ร้อนเหมือนกัน แต่จ่ายเงินค่าน้ำมันมากกว่า

สังเกตุดูท่อ ผุจะหมดแล้ว พัดลมถ้าเป็นเหล็กก็จะผุพัง

เตาหลอมกัลวาไนซ์ มีการกัดกร่อนของสารเคมีสูง

พัดลมตัวใหม่ จากอเมริกา

มีกรองอากาศในตัว ทำความสะอาดได้

เริ่มถอดหัวเผาออก

เบ้าละลายไปแล้วบางส่วน

เหล็กหน้าแปลนงอไปเลย ไม่ใช่หัวฉีดก็แบบนี้แหละ

ภายในเตาก็ต้องไปซ่อมเพราะผนังบางแล้ว เชื่อมพอกครับ

หนักมากก็ปะผุ โดยใช้เหล็กแผ่นทั้งแผ่นเลย หนา 50 มม

ตรงไหนพอใช้ได้ก็ mark จุดเตรียมเชื่อมพอก

ช่างเชื่อม 3 คน

เชื่อมให้เต็มตลอดหน้าแผ่นที่ปะ

ใช้ลวดเชื่อมประมาณ 3 ตัน

เชื่อมประมาณ 1 เดือนก็คงเสร็จ

รื้อท่อเก่าทิ้ง ติดตั้งพัดลมใหม่ ทำ Platform ใหม่

ท่อแอร์ 3 นิ้ว ทำเกลียวเข้า burner หัวเผาแก๊ส

รื้อท่อ ใส่ท่อใหม่

ข้องอต่างๆ ท่อ 8 นิ้ว ลดลง 6 นิ้ว SCH 40

หน้าแปลนหัวเผาเก่า บางอันชำรุดจนใช้ไม่ได้แล้ว

เละไปเลย

หนักสุดจะละลายหรือเบ้าแตก เพราะหัวเผาน้ำมันอยู่นอกหน้าแปลน เนื่องจากความเร็วต่ำ ก็เลยเผาตัวเองไปด้วย

เสร็จไป 1 เตาแล้วคับ รอ ป.ต.ท. จ่ายแก๊สอยู่ ช้ามาก มันน่าดีดไข่นัก จุดเตาเมื่อไรจะลงรูปให้ดูคับ